Железнодорожная строительство тяжелая промышленность превращается в комплексного поставщика решений: глубоко преследуя высококачественную экосистему и возглавляю новую отраслевую экосистему
В последние годы, благодаря быстрому развитию мирового рынка инфраструктуры и углубленного развития цифровых преобразований, индустрия инженерных машин открывает новый раунд изменений. Будучи представительной компанией в высококачественной компании по производству оборудования в Китае, железнодорожная тяжелая промышленность недавно объявила, что ускорит свою трансформацию в «интегрированного поставщика решений», и эта стратегическая тенденция привлекла широкое внимание отрасли. В течение последних 10 дней в этой статье будут сочетаться горячие темы по всей сети, чтобы проанализировать путь трансформации и воздействие тяжелой промышленности по строительству железной дороги с помощью структурированных данных.
1. Анализ стратегической совместимости недавних горячих точек отрасли и железнодорожных строительства тяжелой промышленности
| Горячие темы | Индекс популярности | Соответствующая степень с тяжелой промышленностью железнодорожного строительства |
|---|---|---|
| Инвестиции в инфраструктуру ускоряются | 92,5 | Непосредственно связанный |
| Интеллектуальное производство оборудования | 88.3 | Основной бизнес |
| Технология зеленого строительства | 85,7 | Стратегическое направление |
| Расширение инфраструктуры за рубежом | 83.1 | Рыночные возможности |
Из корреляции между горячими точками можно увидеть, что направление трансформации тяжелой промышленности железной дороги в значительной степени соответствует нынешней тенденции развития отрасли. Особенно в области «интеллектуального производства оборудования», его независимо разработанные щитовые машины, скучные машины и другие продукты составляли более 35% доли мирового рынка.
2. Интерпретация основных данных для преобразования
| Метрическая категория | 2022 Данные | 2023 Цели | Коэффициент роста |
|---|---|---|---|
| НИОКР ИНВЕСТИЦИЯ Доля | 6,8% | 8,5% | +25% |
| Интеллектуальная доля продукта | 42% | 60% | +42,9% |
| Соотношение дохода услуг | 18% | 30% | +66,7% |
| Зарубежная доля рынка | 25% | 35% | +40% |
Как видно из данных, проходит тяжелая промышленность железной дороги.«Технология + сервис» двойной приводДостижение трансформации: с одной стороны, увеличьте исследования и разработки интеллектуального оборудования, а с другой стороны, улучшите возможности обслуживания на протяжении всего жизненного цикла. Последний выпуск «Интеллектуальной системы и технического обслуживания Booth Machine» был успешно применен к более чем 20 ключевым внутренним и иностранным проектам.
3. Три столпа стратегии трансформации
1Технический прорыв: Создайте систему исследований и разработок «1+N», с исследовательским институтом штаб-квартиры Changsha в качестве основного, связывающего 8 профессиональных исследовательских институтов, сосредоточив внимание на передовых технологиях, таких как цифровые близнецы и дистанционное управление.
2Модели инновации: Перевод от продаж отдельного оборудования в «Лизинг оборудования + строительные услуги + технические консультации», сокращение комплексной стоимости клиентов на 30%.
3Глобальный макет: Разместите 6 региональных сервисных центров в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и Африке для достижения обязательств по обслуживанию «4-часовой реакции и 24-часовой посещаемости».
4. Типичный анализ случая
| Название проекта | Технические основные моменты | Экономические выгоды |
|---|---|---|
| Туннель реки Канапри, Бангладеш | Первая зарубежная структура щита интеллектуальная система раскопок | Сэкономьте 4 месяца срока строительства |
| Шэньчжэнь метро. Линия 14 | Беспилотная технология раскопок | Снизить затраты на рабочую силу на 60% |
| Saudi Neom New City | Модульные строительные решения | Повысить эффективность на 200% |
Эти проекты подтверждают осуществимость стратегии трансформации тяжелой промышленности железной дороги. Особенно в проекте «Новый город» в Саудовской Аравии, интегрированное решение «Производственное производство и техническое обслуживание и техническое обслуживание» позволило китайскому стандарту впервые возглавить инфраструктурные проекты на Ближнем Востоке.
5. Воздействие в отрасли и перспективы будущих
Трансформация тяжелой промышленности железной дороги будет реконструировать конкурентную среду отрасли: с одной стороны, она заставляет традиционных производителей ускорить технологические обновления, а с другой стороны, она способствует стандартизированному развитию рынка инженерных услуг. Согласно прогнозам промышленности, к 2025 году размер рынка комплексных решений превысит 500 миллиардов юаней, а годовой темпы роста составления составит 18%.
Столкнувшись с будущим, председатель тяжелой промышленности железной дороги сказал: «Мы будем инвестировать 2 миллиарда юаней в создание глобальной платформы цифрового обслуживания и реализовать все жизненное управление оборудованием с помощью таких технологий, как Интернет вещей и большие данные, и по -настоящему становятся« техническими возможностями »в области глобальной инфраструктуры». Если это видение может быть реализовано, оно будет ознаменовать исторический скачок от «вывода продукта» до «стандартной продукции» в высококлассном производстве оборудования в Китае.
Проверьте детали
Проверьте детали
ru
